• 文章

文章

網上有害信息舉報
  • 門戶首頁
  • 視頻直播
  • 視頻點播
  • 天水新聞
  • 縣區新聞
  • 甘肅新聞
  • 國內新聞
  • 國際新聞
  • 行風熱線
  • 生活
  • 天水消防網
  • 本臺動態
天水廣電網 首頁 新聞中心 生活 汽車資訊 查看內容

高樂:汽車行業呈現V型復蘇 BMW對中國市場充滿信心

2020-4-26 10:32| 發布者: 蘇晨 | 來自: 人民網

摘要:   原標題:高樂:汽車行業呈現V型復蘇 BMW對中國市場充滿信心  高樂表示,“現在中國經濟已經開始復蘇,汽車行業呈現V型復蘇趨勢。現在的問題是如何保持復蘇勢頭,對我而言,避免在接下來的三個季度出現下降,是 ...

  原標題:高樂:汽車行業呈現V型復蘇 BMW對中國市場充滿信心

  高樂表示,“現在中國經濟已經開始復蘇,汽車行業呈現V型復蘇趨勢。現在的問題是如何保持復蘇勢頭,對我而言,避免在接下來的三個季度出現下降,是目前最關鍵的部分。”

  “寶馬在中國有400多家供應商。我們還將進一步深化本地化進程。我們已經宣布了一些重大投資,來擴大沈陽工廠的產能。”高樂強調,“中國是寶馬全球最大的單一市場,而我們認為,供應始終跟隨需求變化。”

  

  寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂

  本周一,由于全球性新冠肺炎疫情導致的供需失衡和交割日臨近,美國WTI原油期貨5月合約價跌至負數。油價下跌對于汽車行業會產生怎樣的影響?企業在疫情后期又該如何恢復業務?日前,寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂,從跨國車企的角度,對上述一系列熱點問題作出回應。

  在高樂看來,2019年BMW在華業務穩步發展,本身為今年年初的良好開端打下了增長基礎;進入2月,隨著疫情蔓延,BMW立即采取了遠程辦公、延長工廠假期等措施;隨著公司從2月17日起開始有序復工,高樂對BMW今年在中國市場的后續發展充滿信心。

  “總體而言,我們的辦公場所和工廠將假期延長了將近兩周,但是,我認為政府采取的措施的確有助于抗擊新冠肺炎疫情。”高樂表示,目前BMW有95%的經銷商已開門迎客,沈陽工廠也恢復了雙班制生產,業務呈現出了非常強勁的復蘇趨勢,如展廳客流量和銷量等。

  對于全年的局勢變化,高樂認為, BMW需要逐月來評估和監測,從而確定年度增長目標是否能夠完成。“新冠疫情對2月的影響最大,我們的銷量在3月已經回升至50-60%的同期水平,而在4月,我們期待達到預期水平。”高樂表示,目前對下半年市場走向進行預判還為時過早,BMW選擇隨著每月業務恢復情況進行評估。

  面對新冠病毒這種全球性流行病帶來的負面影響,高樂認為,企業首先需要非常強大的危機管理能力,其次必須采取果斷的措施。他舉例道:“我們在1月底就成立了一支強大的應急小組,定期召開員工在線研討會,有8000多人在線參加——幾乎所有人都進行了為期兩周的居家辦公——正因如此,BMW在中國區域的運營幾乎沒有受到任何影響。”

  對于“新冠疫情可能促使跨國公司停止對中國的依賴”的觀點,高樂旗幟鮮明地表示反對。“因為到目前為止,中國是寶馬全球最大的單一市場,而我們認為,供應始終跟隨需求變化。”高樂解釋道,“我們在中國有400多家供應商。實際上,我們還將進一步深化本地化進程。我們已經宣布了一些重大投資,來擴大沈陽工廠的產能。因此,從中國的角度來看,我們將為供應鏈帶來更大的積極影響。”

  同時,高樂還透露,BMW將進一步深耕中國市場、推進本地化進程。“我們有持續的業務增長計劃,我認為目前正在發生的事情可能會加速推進一定程度的本地化進程,因為我們需要在最大的市場,也就是中國,進一步深耕。”高樂堅定地說道。

  究其原因,高樂認為有兩方面:首先,中國市場的長期前景仍然非常可觀。中國每千人汽車保有量大約在170輛,與歐美尚有較大差距,因此中國市場具有巨大的潛力;第二則得益于政府持續的對外開放政策。“兩年前,習主席在博鰲論壇上宣布了一些政策方面的重大改革,正是那時我們宣布將在中國投資30億歐元,用于新廠設施建設及現有設施升級。這些既定規劃將穩步推進。”高樂說道。

  高樂透露,這批資金的主要用途包括生產和技術兩個方面,生產方面,BMW在沈陽的鐵西新工廠已于4月1日全面開工;技術方面,今年晚些時候,公司的動力電池中心二期將正式開業,為寶馬新能源汽車生產電池組。

  本周一,由于全球性新冠肺炎疫情導致的供需失衡和交割日臨近,美國WTI原油期貨5月合約價跌至負數。對此高樂認為應分為兩方面來看待:“就車主而言,油價低了當然是一件好事;但從商業角度來看,我們希望經濟能夠復蘇,因為這對石油輸出國的影響非常嚴重——因此,我希望整體局勢能回到正軌,油價的回升將有助于經濟的復蘇。”

  談及國內第一季度數據GDP同比下降6.8%,高樂表示這在“意料之內”。“因為大量企業在整個2月份都沒有營收,因此我對6.8%這個降幅并不感到驚訝。”高樂表示,“眼下最大的問題是,政府如何應對”目前看來,中國政府已經出臺了一些激勵措施和補貼政策,但高樂認為還有重量級的刺激政策尚待推出。

  “我相信,中國政府仍在觀察,審時度勢尋找時機——這是正確的決策。如果政策推出太早,刺激作用的持續性會削弱。從長遠來看,不需要對6.8%的降幅過度緊張。”高樂說道,“最重要的是,現在中國經濟已經開始復蘇,汽車行業呈現V型復蘇趨勢。現在的問題是如何保持復蘇勢頭,比如避免在接下來的三個季度出現下降,對我而言這是目前最關鍵的部分。”


路過

雷人

握手

鮮花
娛樂新聞
返回頂部 pk10算法 湖南快乐十分走势图横屏 青海快3彩票安卓下载 个股股票行情 福建快三开奖走势图今 股票配资推荐-创赢盘 北京pk开奖历史结果 十一选五任五平刷盈利 今日股票推荐最新消息 陕西快乐10分走势图一定牛 广东快乐十分 走势 000061股票分析 12211期体彩排列3 真钱手机棋牌哪个好 002161股票分析 江西11选五5最新开奖 秒速赛车开奖大小走势图